Fernando Duarte, un trabajador del mar que eligió el cine para contar una historia que no debe olvidarse
Por Milagros Cinalli, Candela Ippolito, Valentina Galbán, Bianca Senese y María Franco para el #MediaLab de Portal Universidad
Fernando Duarte de 45 años, pasó gran parte de su vida trabajando en la marina mercante. Sin embargo, un hecho particular marcó un antes y un después en su historia personal: en 2012, tras el hundimiento del arenero Río Turbio, creyó por un momento que su mejor amigo estaba entre los tripulantes fallecidos.
La sensación de pérdida hizo que empatice con el dolor que atraviesan muchas familias de trabajadores del mar. A partir de esa experiencia, decidió estudiar dirección de cine con la intención de acompañar, visibilizar y dar voz a las familias que, en medio del dolor, siguen buscando respuesta y justicia.
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Sus inicios como mecánico naval
Duarte, nació en Montevideo (Uruguay) donde vivió 4 años, para luego irse a Buenos Aires, donde permaneció 40 años y desde hace 8 meses reside en Bahía Blanca. Su vocación por el trabajo en el puerto comenzó en la infancia, durante los viajes anuales con su familia a Uruguay a bordo del Eladia Isabel Buquebus. “Esos viajes anuales eran la cúspide de mi año, una experiencia tan especial que sembró la semilla de mi futura profesión”, contó.
Actualmente se desempeña como Jefe de máquinas navales. Trabaja en un remolcador de barcos y su tarea principal es mantener el funcionamiento de las máquinas de los barcos y asistir en la llegada de los que ingresan al puerto. “El corazón mecánico del buque late bajo la supervisión del jefe de máquinas”, explicó, detallando que su labor se basa en “el cuidado dedicado y el mantenimiento preventivo sistemático de todos los equipos de la sala de máquinas y los componentes críticos dispersos estratégicamente por la nave”.
Pero para él, trabajar en la marina es más que un oficio, es como él mismo lo define “una escuela sin límites”, y el tiempo allí se siente “a veces lento, a veces rápido”. En medio de esa experiencia, destaca el cuidado de las máquinas como su ”mayor impulso vital”.
El nacimiento de “Barcos de Papel”
El 17 de junio de 2017, el buque pesquero “El Repunte” se hundió frente a las costas de Chubut, mientras intentaba regresar a Puerto Madryn luego de haber zarpado dos semanas antes del puerto de Mar del Plata. A bordo del buque viajaban 12 tripulantes: 2 sobrevivieron y 10 fallecieron (7 de ellos nunca fueron encontrados).
Portada del documental “Barcos de Papel”. Foto: Prensa de Barcos de Papel.
La tragedia generó un extenso reclamo por parte de los familiares de las víctimas, quienes denunciaron graves fallas en la seguridad del barco y en los controles del estado. Desde entonces el caso se convirtió en un símbolo de lucha por justicia y por las condiciones laborales seguras para los trabajadores del mar.
En consecuencia de esta situación, surgió el proyecto “Barcos de Papel”. En un principio, la idea era realizar un contenido breve para difundir en YouTube, pero la magnitud del material registrado y los testimonios obtenidos los llevó a realizar un largometraje. «La secuencia de eventos que habíamos documentado reveló la profundidad y la potencia del material”, explicó Duarte.
El rodaje fue un desafío personal y profesional. “Las lágrimas compartidas con la familia y los abrazos silenciosos trascendió cualquier diálogo. Enfrentamos numerosas críticas y obstáculos que intentaron detener el proyecto”. Aún así, siguieron adelante: “La fortaleza inquebrantable de los familiares del Repunte me impidió rendirme”. También destacó que las ideas fueron trabajadas en conjunto y que, aunque revivir el dolor fue difícil, compartían la convicción de que el proyecto valía la pena.
«Barcos de papel» es un documental que refleja el estado de la flota pesquera en Argentina. Según datos recogidos en el documental, desde el año 2000 al 2019 se registraron 49 buques hundidos, además del ARA San Juan, con un saldo total de 130 víctimas entre muertos y desaparecidos. A través del documental, el equipo busca visibilizar una situación de desidia y también generar un llamado a que el estado se comprometa a modernizar la flota y reformular la seguridad náutica.
El documental quedo seleccionado en 22 festivales de cine del mundo, recibió nueve premios internacionales y fue declarado de interés municipal en 5 localidades y declarado de Interés por la Honorable Cámara de Diputados de la Nación Argentina. Si bien fue postulado dos veces, aún no ha sido seleccionado para el festival internacional de cine de Mar del Plata.
Mirá el documental
Actualmente, se encuentra disponible para ver en dispositivos digitales. Si te interesa saber más sobre el documental de Barcos de Papel está disponible en YouTube.
Reflexión en el Día del TrabajadorEn el marco del Día del Trabajador, Fernando reflexionó lo que representa el trabajo en su vida, tanto en su rol como marino mercante como en su camino dentro del cine y señala que tiene un significado especial: “He experimentado la satisfacción de ver una idea transformarse en una película y la profunda responsabilidad de la vida como marítimo mercante” .
En ambas facetas explicó que el trabajo no es solo una fuente de sustento, sino también un camino de aprendizaje, crecimiento y conexión con otros. finalmente dijo: ”Hoy celebro a todos aquellos que, como yo, encuentran en su labor una parte esencial de su identidad”.
Su historia no solo nos muestra el sacrificio y la dedicación que implica un oficio como el del trabajador de mar, sino también el riesgo que corre su vida, además del valor de transformar ese esfuerzo en una forma de visibilizar historias y acompañar a familias que siguen reclamando justicia.
